此外，谷歌年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，谷歌高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在谈到对上述业务的增长预期时，火力会上高禄峰预计，火力会上全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月12日，全开九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，全开Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，系列新品以前电动两轮车业务在公司内是小弟，系列新品2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。对于线下开店计划，发布高禄峰对《华夏时报》记者表示，发布九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于时下炽热的造车，频频苹果他也回应称，频频苹果汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他当天还认为，暗讽目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。剔除建店补贴影响后，谷歌毛利率为21.42%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，火力会上高禄峰当天还表示，火力会上公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

在产能和门店大举扩张背后，全开高禄峰当天援引数据表示，全开电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，系列新品MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，系列新品但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

另一个方面，发布疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，频频苹果而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、频频苹果二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，暗讽我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。同时还增设了中文指引牌，谷歌并安排数十名中文服务大使提供现场服务，谷歌提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。